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作者：張賦興   來(lái)源：《科學(xué)時(shí)報(bào)》2008年11月04日A2版 

    清潔無(wú)污染的電動(dòng)汽車(chē)在北京奧運(yùn)會(huì)上的成功應(yīng)用，給北京奧運(yùn)會(huì)“綠色奧運(yùn)、科技奧運(yùn)”的口號(hào)作了很好的注解。這不僅向世界各國(guó)展示了我國(guó)注重環(huán)境保護(hù)、節(jié)約自然資源的發(fā)展理念，更意味著我國(guó)電動(dòng)客運(yùn)汽車(chē)的技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了世界頂級(jí)水平。

    在成功光環(huán)的背后，北京理工大學(xué)機(jī)械與車(chē)輛工程學(xué)院厥功至偉，奧運(yùn)所用電動(dòng)車(chē)是該學(xué)院電動(dòng)車(chē)輛工程技術(shù)中心團(tuán)隊(duì)的重要研究成果，具有完整的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
 
    北京理工大學(xué)機(jī)械與車(chē)輛工程學(xué)院汽車(chē)實(shí)驗(yàn)室主任、電動(dòng)車(chē)輛工程技術(shù)中心副主任林程，是國(guó)家“863”電動(dòng)汽車(chē)重大項(xiàng)目的課題負(fù)責(zé)人，他的科研經(jīng)歷和看法完整地反映出了我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程和前景。
 
    純粹的汽車(chē)人生
 
    大學(xué)階段，林程就讀于武漢工學(xué)院（現(xiàn)在已并至武漢理工大學(xué)）。當(dāng)時(shí)該校下屬于中國(guó)汽車(chē)工業(yè)總公司，所以汽車(chē)專(zhuān)業(yè)是其主打?qū)I(yè)，而該校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的教學(xué)與研究水平也是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的。

     林程在該校的學(xué)習(xí)為其從事汽車(chē)研發(fā)事業(yè)的一生打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。1995年，林程在該校獲得汽車(chē)工程專(zhuān)業(yè)碩士學(xué)位，隨即應(yīng)聘至北京理工大學(xué)，從事汽車(chē)整體設(shè)計(jì)工作。

    “我剛來(lái)到北理工的時(shí)候做的并不是電動(dòng)汽車(chē)的項(xiàng)目，而是傘兵空降突擊車(chē)。這是一個(gè)軍工項(xiàng)目，技術(shù)要求高，研發(fā)難度很大。不過(guò)在當(dāng)時(shí)這個(gè)項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人、時(shí)任我們教研室主任的陳思忠教授的帶領(lǐng)下，我們一批中青年老師、科研人員在一起經(jīng)過(guò)艱苦攻關(guān)，最后還是拿下來(lái)了，而這個(gè)項(xiàng)目也使我得到了良好的鍛煉，對(duì)汽車(chē)有了更深刻的理解。”林程回想當(dāng)時(shí)的情況時(shí)說(shuō)。
 
    林程所說(shuō)的空降突擊車(chē)是應(yīng)當(dāng)時(shí)機(jī)械部軍工司要求，為我國(guó)空降部隊(duì)研制的一種高機(jī)動(dòng)的越野車(chē)，要求從飛機(jī)上降落到地面后可以立即投入作業(yè)，技術(shù)要求很高。
 
    當(dāng)時(shí)國(guó)家曾聯(lián)系委托各個(gè)汽車(chē)行業(yè)的研發(fā)機(jī)構(gòu)承接這個(gè)項(xiàng)目，但由于研發(fā)難度大，經(jīng)費(fèi)也不是很多，很多高校和研究院所都不愿意接。
 
    北京理工大學(xué)長(zhǎng)期負(fù)責(zé)國(guó)家的軍工項(xiàng)目，于是當(dāng)仁不讓地把這個(gè)項(xiàng)目承接下來(lái)，并最終取得了圓滿(mǎn)成功。經(jīng)過(guò)10年間多輪的研制和改進(jìn)，現(xiàn)在已經(jīng)非常成熟，全面裝備在解放軍空降部隊(duì)和特種大隊(duì)。
 
    現(xiàn)在，北京理工大學(xué)汽車(chē)樓下面還停放著最初設(shè)計(jì)制造的空降突擊車(chē)模型，這已成為北京理工大學(xué)機(jī)械與車(chē)輛工程學(xué)院的一個(gè)標(biāo)志。
 
    后來(lái)，到了2002年，在北京奧運(yùn)會(huì)的推動(dòng)下，國(guó)家對(duì)電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目加大投入力度，林程也應(yīng)北京理工大學(xué)副校長(zhǎng)孫逢春的要求，轉(zhuǎn)向了電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)項(xiàng)目，并擔(dān)任了電動(dòng)車(chē)輛工程技術(shù)中心副主任的職務(wù)。他承接了國(guó)家“863”電動(dòng)汽車(chē)重大項(xiàng)目，開(kāi)始進(jìn)行電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的攻關(guān)工作。
 
    “我個(gè)人感覺(jué)，傘兵空降突擊車(chē)項(xiàng)目的成功給了我很足的底氣，當(dāng)時(shí)雖然接手電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目有很多技術(shù)難點(diǎn)，但我認(rèn)為只要把團(tuán)隊(duì)組織好，技術(shù)上都不是問(wèn)題。”林程說(shuō)：“所以我們把很大的精力用于管理和協(xié)調(diào)，形成了良好的合作體系，實(shí)現(xiàn)了高效合理的分工合作。”
 
    北京奧運(yùn)會(huì)上電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目的巨大成功是對(duì)林程所率領(lǐng)的電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)團(tuán)隊(duì)工作成果的最好說(shuō)明。很多發(fā)達(dá)國(guó)家也來(lái)參觀他們研發(fā)的電動(dòng)汽車(chē)，并表現(xiàn)出了強(qiáng)烈的合作意向，這也證明了他們的技術(shù)水平、組織和管理架構(gòu)是非常成功的。
 
    而對(duì)于如何提高專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平，林程也有著自己獨(dú)特的看法。
 
    “當(dāng)時(shí)作科研的底氣很足，還有一個(gè)重要的原因就是我講授過(guò)很多專(zhuān)業(yè)課。”他說(shuō)：“在我剛來(lái)到北理工的時(shí)候，因?yàn)槠?chē)專(zhuān)業(yè)的老師比較少，所以我主講了幾乎跟汽車(chē)有關(guān)的所有課程。講到后來(lái)，跟汽車(chē)有關(guān)的所有知識(shí)就幾乎都通了。講課的過(guò)程是一個(gè)不斷豐富和提高自己的過(guò)程，尤其是講過(guò)幾輪后，總會(huì)有新的發(fā)現(xiàn)和對(duì)汽車(chē)更深刻的理解。所以我現(xiàn)在也一直要求年輕老師多去上課，這非常有利于提高自己的專(zhuān)業(yè)技能。”
 
    科研精神代代傳承
 
    “我們所做的電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目能獲得成功，與北京理工大學(xué)良好的校風(fēng)和大力支持是分不開(kāi)的。”林程表示。
 
    北京理工大學(xué)校方對(duì)電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目的順利進(jìn)行作出了很大貢獻(xiàn)。1996年，電動(dòng)車(chē)輛中心從校園南側(cè)的一排小平房搬到了剛剛建好的車(chē)輛樓，辦公條件得到了很大改善。現(xiàn)在，在西山又已建好了一個(gè)新的汽車(chē)樓，雖然還未正式投入使用，但一些儀器設(shè)備已經(jīng)在那里投入了試驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)，電動(dòng)車(chē)輛中心的辦公條件更上了一個(gè)新的臺(tái)階。
 
    在政策上，學(xué)校在配置崗位數(shù)量和工作要求方面放寬了對(duì)電動(dòng)車(chē)輛中心的約束。近些年解決了很多新進(jìn)中心的老師的編制問(wèn)題。在奧運(yùn)會(huì)期間，由于電動(dòng)汽車(chē)需要監(jiān)測(cè)和維護(hù)，可以允許中心老師不上課，這是對(duì)老師們工作的最好支持。
 
    在校風(fēng)方面，據(jù)他介紹，以前北京理工大學(xué)做的項(xiàng)目經(jīng)常都是硬任務(wù)，分配下來(lái)就一定要完成，不然會(huì)挨處分。現(xiàn)在雖然要求已經(jīng)不那么嚴(yán)了，但實(shí)事求是的“延安精神”卻依然傳承了下來(lái)。現(xiàn)在，電動(dòng)汽車(chē)團(tuán)隊(duì)的項(xiàng)目接一個(gè)就成功一個(gè)，從來(lái)不會(huì)打折扣或出現(xiàn)爛尾工程。
 
    而林程在北京理工大學(xué)工作期間，陳思忠和孫逢春等人的工作精神也深深地影響了他。
 
    “陳教授和孫校長(zhǎng)等前輩對(duì)我有很大的幫助。他們?cè)?jīng)是軍人、醫(yī)生，人生閱歷非常豐富。在為人處世、專(zhuān)業(yè)技術(shù)和做事態(tài)度方面，我都學(xué)到了很多東西。”林程說(shuō)：“孫校長(zhǎng)經(jīng)常會(huì)細(xì)心地指出我在一些會(huì)議報(bào)告或講述研究?jī)?nèi)容時(shí)的不足和缺點(diǎn)，對(duì)我們這些年輕老師非常照顧。現(xiàn)在我也在學(xué)著這樣做，希望能對(duì)年輕老師有所幫助。”
 
    “團(tuán)隊(duì)發(fā)展的核心動(dòng)力還是在于基礎(chǔ)，我們學(xué)校更偏向于工科，在科研態(tài)度和專(zhuān)業(yè)方面都保持了全國(guó)領(lǐng)先的水平。但將來(lái)我們還會(huì)再做一些更深入的工作，那么在基礎(chǔ)理論研究方面就需要進(jìn)一步加強(qiáng)。與清華大學(xué)等高校相比，我們的高水平文章數(shù)量還不是很多。這也是我們將來(lái)的工作重點(diǎn)。”林程同時(shí)也指出了眼前工作的不足。
 
    教學(xué)、科研與管理三位一體
 
    當(dāng)記者問(wèn)起林程如何處理教學(xué)、科研與管理這幾項(xiàng)不同工作之間的關(guān)系時(shí)，林程表示：教學(xué)與科研是一個(gè)互相促進(jìn)的過(guò)程，而管理工作只要遵循了嚴(yán)格分工、課題分解的原則，便不會(huì)對(duì)其他工作產(chǎn)生影響，并且會(huì)收到簡(jiǎn)單高效的效果。
 
    汽車(chē)工程專(zhuān)業(yè)屬于工科，專(zhuān)業(yè)課的上課任務(wù)并不重，大家都有自己的科研領(lǐng)域和科研項(xiàng)目，在研究項(xiàng)目中教導(dǎo)學(xué)生，學(xué)生在協(xié)助老師進(jìn)行研究的同時(shí)也對(duì)所學(xué)領(lǐng)域有了更直觀、更深刻的理解，這樣對(duì)學(xué)生更有好處。
 
    北京理工大學(xué)為保證教學(xué)質(zhì)量，對(duì)每位老師能帶的學(xué)生數(shù)量作了限定，所以現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)輛中心的老師們更愁的是學(xué)生數(shù)量少，不能滿(mǎn)足科研工作的需要。
 
    談到管理工作的時(shí)候，他說(shuō)：“我們中心為了避免有些研究單位在項(xiàng)目做大后容易因利益紛爭(zhēng)而起內(nèi)亂的情況，遵循了創(chuàng)新和利益兼顧分開(kāi)的原則。拿到課題后直接分解為幾個(gè)部分分配到相關(guān)專(zhuān)家頭上，設(shè)定工作進(jìn)程表，大家共同進(jìn)行。而具體的工作內(nèi)容則由各個(gè)部分的專(zhuān)家自主負(fù)責(zé)。這樣有效地解決了大家攪在一起而引起的混亂問(wèn)題。”
 
    據(jù)了解，現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)輛中心拿到項(xiàng)目后會(huì)分解為總體車(chē)輛技術(shù)、電池系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)載網(wǎng)絡(luò)與控制系統(tǒng)等6個(gè)部分，分別由林程、王震坡、王軍、南金瑞等本領(lǐng)域?qū)＜揖唧w負(fù)責(zé)。在完成工作進(jìn)程規(guī)定的工作任務(wù)前提下，每個(gè)專(zhuān)家都有充分的自主決策權(quán)，可以自行聘請(qǐng)工程技術(shù)人員、設(shè)定自己的工作進(jìn)度。
 
    “所以我現(xiàn)在并不需要把全部精力放在管理上，而更多的是做自己的研究工作。”林程說(shuō)：“我認(rèn)為學(xué)校是一個(gè)研究機(jī)構(gòu)，更應(yīng)該做的是原創(chuàng)的研究成果，在此基礎(chǔ)上再理順成果轉(zhuǎn)化機(jī)制，進(jìn)一步和產(chǎn)業(yè)、社會(huì)資源合作。這樣可以把不應(yīng)該由學(xué)校做的工作分出去，做到優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，更有利于整個(gè)體系的運(yùn)轉(zhuǎn)。我們現(xiàn)在正處于摸索階段，我想這個(gè)模式如果能做好，可以為全國(guó)其他高校提供借鑒。”
 
    對(duì)未來(lái)充滿(mǎn)信心
 
    自主研發(fā)的電動(dòng)汽車(chē)在奧運(yùn)會(huì)上的成功應(yīng)用給林程的工作提供了新的動(dòng)力，接下來(lái)，他將以更大的熱情投入到以后的工作中。
 
    “就像舉辦奧運(yùn)會(huì)一樣，開(kāi)幕之前大家都憋著一股勁兒要辦好奧運(yùn)，而順利閉幕后，大家會(huì)發(fā)現(xiàn)自己和整個(gè)國(guó)家的力量都已經(jīng)變了樣，還有著充足的勁頭。那正好可以把這股力量抽出來(lái)做別的事情。”他說(shuō)。
 
    接下來(lái)，電動(dòng)車(chē)輛中心的工作將主要分為兩個(gè)方面。
 
    首先是電動(dòng)汽車(chē)的進(jìn)一步推廣。奧運(yùn)會(huì)上的成功展示證明團(tuán)隊(duì)研發(fā)的電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)已經(jīng)非常成熟，有很多國(guó)內(nèi)外地區(qū)的企業(yè)都表現(xiàn)出了濃厚的興趣。現(xiàn)在北京市即將加大采購(gòu)規(guī)模；山東等省份也開(kāi)始進(jìn)行試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)；國(guó)外的一些大型企業(yè)也表示出了合作意向。向全國(guó)、全世界的推廣工作將是中心下一步的工作重點(diǎn)。
 
    其次就是繼續(xù)研發(fā)除公交客車(chē)外的衍生車(chē)型，如環(huán)衛(wèi)車(chē)、工程車(chē)輛等。特別值得一提的是，北京理工大學(xué)電動(dòng)車(chē)輛工程技術(shù)中心已成為新的“863”電動(dòng)轎車(chē)項(xiàng)目的承辦單位，接下來(lái)將重點(diǎn)攻關(guān)小型電動(dòng)轎車(chē)技術(shù)。而電動(dòng)轎車(chē)的設(shè)計(jì)生產(chǎn)更需要注重與企業(yè)的合作，市場(chǎng)前景也更為廣闊。
 
    “奧運(yùn)會(huì)上的電動(dòng)公共汽車(chē)項(xiàng)目是我們的一個(gè)階段性目標(biāo)，現(xiàn)在已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)。接下來(lái)我們還要把工程實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)籌辦工作做好，繼續(xù)理順與企業(yè)的關(guān)系，以便于承接更多的國(guó)家項(xiàng)目。現(xiàn)在，電動(dòng)車(chē)輛中心已經(jīng)成為發(fā)改委批準(zhǔn)的國(guó)家電動(dòng)車(chē)工程技術(shù)中心。我們要把這個(gè)中心建設(shè)好、組織好，讓這個(gè)中心成為我們國(guó)家電動(dòng)車(chē)研發(fā)技術(shù)的核心團(tuán)隊(duì)、高端平臺(tái)。”展望未來(lái)，林程充滿(mǎn)了信心。
 
    電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)前景美好
 
    當(dāng)談到我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)特別是清潔能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景時(shí)，林程認(rèn)為，我國(guó)是制造大國(guó)，多數(shù)情況下都是國(guó)外企業(yè)設(shè)計(jì)，而我們負(fù)責(zé)制造，整體產(chǎn)業(yè)水平還比較落后。
 
    不過(guò)現(xiàn)在，隨著制造技術(shù)和水平的不斷提高，我國(guó)已培養(yǎng)出大量的開(kāi)發(fā)人才。國(guó)外的一些企業(yè)為了降低開(kāi)發(fā)成本，也都紛紛把研發(fā)和制造體系轉(zhuǎn)移到中國(guó)來(lái)，這是一個(gè)很好的發(fā)展勢(shì)頭。
 
    “這主要是由于汽車(chē)工業(yè)是一個(gè)民用產(chǎn)業(yè)，核心技術(shù)拿到中國(guó)來(lái)并不存在什么政策上的障礙，技術(shù)本身也不存在過(guò)多的保密性。所以產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移是我國(guó)現(xiàn)在汽車(chē)工業(yè)的一個(gè)發(fā)展機(jī)遇。”林程說(shuō)：“但同時(shí)，中國(guó)的民族企業(yè)也要更加注意創(chuàng)新研發(fā)，以應(yīng)對(duì)即將到來(lái)的挑戰(zhàn)，提高民族企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。”
 
    據(jù)林程介紹，在清潔能源汽車(chē)方面，混合動(dòng)力車(chē)等涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)技術(shù)與傳統(tǒng)汽車(chē)相關(guān)度較高，我國(guó)的技術(shù)水平與國(guó)外相比還有較大差距。
 
    但由于國(guó)外一直偏重混合動(dòng)力技術(shù)的研究，純電動(dòng)車(chē)技術(shù)反而發(fā)展緩慢，所以我國(guó)的純電動(dòng)車(chē)技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平。
 
    現(xiàn)在北京相關(guān)單位正在籌備建立商用電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。商用是指國(guó)家所有的公交車(chē)、市政車(chē)輛等非私家車(chē)，先發(fā)展這一部分將有利于國(guó)家整體部署產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作。電動(dòng)汽車(chē)中心也正在積極參與聯(lián)盟的前期籌備工作。
 
    “我國(guó)的國(guó)情是人口眾多，公交是我國(guó)所提倡的出行工具。所以電動(dòng)公交非常適合我國(guó)的國(guó)情。”林程說(shuō)：“而且?jiàn)W運(yùn)這一關(guān)是最好的實(shí)用測(cè)試，已經(jīng)證實(shí)了我們的整體技術(shù)水平非常高，很多方面居國(guó)際領(lǐng)先水平。所以電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展前景是非常廣闊的。”
 
    理念和體制改革
 
    將進(jìn)一步促進(jìn)科技發(fā)展
 
    “在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展上，我一直認(rèn)為，技術(shù)問(wèn)題并不是難關(guān)，我們有信心解決面臨的所有技術(shù)問(wèn)題。”談到進(jìn)一步發(fā)展時(shí)可能面臨的主要問(wèn)題，林程表示：“現(xiàn)在最大的問(wèn)題是中國(guó)的創(chuàng)新環(huán)境和產(chǎn)業(yè)推廣環(huán)境還存在很多障礙。”
 
    林程認(rèn)為，這種障礙主要體現(xiàn)在我國(guó)的審批制度和發(fā)展理念偏于保守，使得科研成果轉(zhuǎn)化工作舉步維艱。
 
    現(xiàn)在各級(jí)部門(mén)對(duì)待國(guó)家支持的自主創(chuàng)新項(xiàng)目推廣的主流思想就是求穩(wěn)慎進(jìn)，導(dǎo)致科研單位要花大量的力氣去做政府的工作，并花費(fèi)巨大代價(jià)保證“萬(wàn)無(wú)一失”。政府雖然在政策上支持自主創(chuàng)新，但出于各方面因素的考慮，真正的行動(dòng)往往很少。
 
    “ 比如推廣新能源，口號(hào)已經(jīng)喊了很多年了，但真正的動(dòng)作卻還是太慢。”林程說(shuō)：“我認(rèn)為科研成果，尤其是我國(guó)政府支持的自主研發(fā)的科研成果，經(jīng)過(guò)細(xì)致的專(zhuān)家調(diào)研后，應(yīng)盡快大膽逐步推廣實(shí)施，而不要過(guò)分瞻前顧后。”
 
    他舉例說(shuō)，美國(guó)的鐵路網(wǎng)在上世紀(jì)初的時(shí)候很不成熟，但依然全國(guó)鋪開(kāi)了進(jìn)行建設(shè)，雖然在使用中出了一些問(wèn)題，但卻也帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和技術(shù)進(jìn)步。所以美國(guó)直到現(xiàn)在都是世界上科技水平最高的國(guó)家。國(guó)外的空間項(xiàng)目也是非常典型的例子。
 
    而中國(guó)則往往缺乏了這種冒險(xiǎn)的精神，如果同樣的情況放在中國(guó)，出于社會(huì)穩(wěn)定的考慮，鐵路可能就不搞了，或者說(shuō)先不要搞，要看一看別人能不能搞成功，再來(lái)學(xué)習(xí)借鑒。這樣往往就會(huì)落后于其他國(guó)家。
 
    “我們要想做科研領(lǐng)域的排頭兵，在經(jīng)過(guò)充分評(píng)估的情況下，就要放開(kāi)手去干，只要不是瀆職等責(zé)任問(wèn)題，要對(duì)失敗寬容，要敢于承擔(dān)科技項(xiàng)目失敗的風(fēng)險(xiǎn)。”林程說(shuō)：“科學(xué)事業(yè)沒(méi)有一帆風(fēng)順，要想走到前面去，就一定要大膽地進(jìn)行嘗試。”
 
    “就像社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制在剛開(kāi)始摸索的時(shí)候，鄧小平同志提出了‘摸著石頭過(guò)河’的發(fā)展理念，現(xiàn)在已經(jīng)被證明是非常英明而正確的。我們科學(xué)界也要提倡這種精神，要鼓勵(lì)創(chuàng)新和應(yīng)用，這樣，我們的科研事業(yè)才能真正騰飛。”林程最后說(shuō)道。