北理工節(jié)能車隊再奪亞洲殼牌節(jié)能馬拉松賽亞軍
發(fā)布日期：2017-03-23 供稿：節(jié)能車俱樂部 攝影：節(jié)能車俱樂部
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3月19日下午,，2017年第八屆亞洲殼牌節(jié)能馬拉松賽在新加坡圓滿落幕,，來自亞洲,、非洲和澳大利亞等20個國家的123支隊伍在新加坡樟宜展覽中心展開激烈角逐,。北理工節(jié)能車俱樂部選派的BIT Econopower車隊在指導(dǎo)教師宋強(qiáng)的帶領(lǐng)下以427KM/KWH的優(yōu)異紀(jì)錄，獲得了原型車純電動組亞軍,，在這一賽事中連續(xù)兩年斬獲好成績。
賽車漂洋過海來到異國賽道,，顯得有些水土不服,，賽程一開始就經(jīng)歷了輪胎爆胎、傳動齒輪松動等意外,，險些導(dǎo)致難以完賽,，再加上惡劣的賽道條件和炎熱天氣，這次的獎杯更顯得來之不易,。北理工代表隊的隊員們各司其職,、頑強(qiáng)拼搏，在困難面前絕不輕言放棄,，尤其是在這樣高溫和惡劣工況下連續(xù)長時間駕駛的女車手,，也依然一絲不茍地刷新著每一圈的成績。在隊員們與指導(dǎo)老師共同的努力下,，賽車在正式賽中成績穩(wěn)步提升,，最終成功地完成了全部比賽。
車檢進(jìn)行中,，十多項嚴(yán)格檢查
隊員在緊張的調(diào)試
賽場馳騁在新加坡賽道上
殼牌節(jié)能馬拉松賽起源于1939年的美國,，那時，殼牌實(shí)驗(yàn)室的科學(xué)家之間流行一個挑戰(zhàn)：用一加侖燃油,，看誰的車跑的最遠(yuǎn),。看似“極客”之間的笑話,，最終卻誕生了一項頗具規(guī)模的汽車環(huán)保賽事,。這項賽事旨在提升全社會的節(jié)能環(huán)保意識，培養(yǎng)大學(xué)生的創(chuàng)新意識,、實(shí)踐能力和團(tuán)隊協(xié)作等綜合素質(zhì),。
北理工節(jié)能車俱樂部自2016年即著手準(zhǔn)備此項賽事得參賽事宜，不斷努力實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新。一年多以來團(tuán)隊一直致力于車身造型和輕量化設(shè)計,，碳纖維單體殼的成功,，相較于以往的賽車，整車重量降低30%,，達(dá)到了很好的效果,。高效率的電機(jī)和控制器，向效率的極限一次次發(fā)起沖擊,，才能取得如此優(yōu)異的成績,。
比賽的閑暇，隊員們積極與國內(nèi)外優(yōu)秀車隊進(jìn)行交流,，在溝通與學(xué)習(xí)的過程中,，收獲了技術(shù)與友誼。3月20日賽事結(jié)束后,，與同濟(jì)大學(xué)志遠(yuǎn)車隊一道,，拜訪了新加坡南洋理工大學(xué)節(jié)能車隊，其車輛的設(shè)計理念,、實(shí)驗(yàn)室嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鞣諊凸ぷ鲄^(qū)域的細(xì)致規(guī)劃,，都對我們的車隊建設(shè)有著很強(qiáng)的借鑒意義。
南洋理工大學(xué)交流參觀
優(yōu)異成績的取得和車隊的發(fā)展離不開全體隊員的共同努力,、離不開老師們親赴一線的悉心指導(dǎo),，更離不開學(xué)校職能部門和學(xué)院的大力支持。2007-2017,，過去的十年,，是節(jié)能車隊的一個里程碑，團(tuán)隊更加成熟,，運(yùn)行機(jī)制更加合理,，技術(shù)的積淀愈加深厚。下一個科技創(chuàng)新的十年,，一度電,，一升油，賽車能跑多遠(yuǎn),？沒有答案,。北理工節(jié)能車俱樂部的歷史等待著一屆又一屆熱愛汽車、熱愛創(chuàng)新,、熱愛實(shí)踐的北理工學(xué)子用青春和汗水不斷去書寫和創(chuàng)造,。
