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【人物特寫】校友車彥東:抗疫,堅(jiān)守“第一國門”中樞


  “請(qǐng)各單位做好準(zhǔn)備,,嚴(yán)格按照新冠肺炎疫情防控工作指南落實(shí)!”時(shí)間已到深夜,,首都機(jī)場(chǎng)運(yùn)行控制中心應(yīng)急業(yè)務(wù)經(jīng)理、北理工自動(dòng)化專業(yè)1999級(jí)校友車彥東手握對(duì)講,,盯緊屏幕,,從容指揮各部門有序落實(shí)疫情防控工作。

  疫情發(fā)生以來,,他和同事連續(xù)奮戰(zhàn)70多個(gè)日日夜夜,,爭(zhēng)分奪秒,與疫情賽跑,,鑄就防疫戰(zhàn)爭(zhēng)中的第一屏障,,守護(hù)著首都乃至全國人民的生命安全,。在他身上,北理工人踏實(shí)低調(diào),、勤奮鉆研的精神融入血脈,,北理工人“延安根、軍工魂”的基因源遠(yuǎn)流長,。

跑贏疫情,,時(shí)間就是生命

  今年年初,一場(chǎng)突如其來的新冠肺炎疫情在湖北武漢悄無聲息地蔓延開來,。素有“第一國門”之稱的首都國際機(jī)場(chǎng),,地位特殊,舉國關(guān)注,。車彥東所在的運(yùn)行控制中心作為首都國際機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的中樞和大腦,,被賦予更加神圣的使命和沉甸甸的責(zé)任。

  1月25日,,疫情剛剛爆發(fā),。“那時(shí)正值春運(yùn)期間,,首都機(jī)場(chǎng)日均進(jìn)出港旅客高峰達(dá)30萬人次,僅僅體溫檢測(cè)一項(xiàng)任務(wù)就是個(gè)大難題”,,車彥東說,。首都機(jī)場(chǎng)三個(gè)航站樓共計(jì)數(shù)百個(gè)國內(nèi)進(jìn)出港通道,但都沒有安裝測(cè)溫設(shè)備,。

  必須和疫情賽跑,,時(shí)間就是生命!按照上級(jí)要求,,必須盡快拿出解決方案,。他和同事們?cè)谝惶鞎r(shí)間里走遍了首都機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓每個(gè)通道,又連續(xù)熬了幾個(gè)通宵,,終于及時(shí)制定出防控方案,,從接到任務(wù)到完成部署,只用了四天時(shí)間,。3月3日開始,,國際疫情進(jìn)入了爆發(fā)期,首都機(jī)場(chǎng)接到上級(jí)部門“內(nèi)防擴(kuò)散”“外防輸入”的緊要任務(wù),,車彥東和同事們又在第一時(shí)間研究制定《首都機(jī)場(chǎng)新型冠狀病毒感染的肺炎重點(diǎn)地區(qū)來京旅客臨時(shí)安置區(qū)處置程序》《目的地為北京的國際航班從指定第一入境點(diǎn)入境的航班保障流程(第一階段)》等方案,,并嚴(yán)格予以執(zhí)行,保證了首都機(jī)場(chǎng)“第一國門”,、首都北京乃至全國人民的生命安全,。

  回憶起那些天的緊張經(jīng)歷,,車彥東感慨地說,“17年前全國抗擊SARS疫情時(shí),,我還是大四學(xué)生,,是母校防范SARS的點(diǎn)點(diǎn)滴滴讓我對(duì)新冠肺炎疫情防控工作有了感性認(rèn)識(shí)。加之理工科的訓(xùn)練,,知道只要科學(xué)防疫,,就一定能取得最后的勝利”。

很想好好陪陪孩子

  3月23日0時(shí)起,,所有目的地為北京的國際始發(fā)客運(yùn)航班均須從12個(gè)指定第一入境點(diǎn)入境,。車彥東終于感覺肩上的擔(dān)子輕松了一點(diǎn)。疫情發(fā)生后的70多天里,,車彥東一直和同事們奮戰(zhàn)在一線,。“每天到家都已是深夜,,家人和孩子都睡著了,。早上出發(fā)的時(shí)候孩子還沒醒”,車彥東說,,“對(duì)他們,,我感覺非常歉疚”。

  5月,,初夏的北京,,生機(jī)盎然,一掃疫情帶來的陰霾,。在黨中央正確領(lǐng)導(dǎo)和全國人民的共同努力下,,戰(zhàn)“疫”行動(dòng)取得戰(zhàn)略性成果。首都國際機(jī)場(chǎng)也頂住了壓力,,迎來了勝利的曙光,,這凝聚了車彥東和同事們的默默付出和努力。

  談到付出,,車彥東說“這不算什么,,沒有什么比生命更重要,這都是我應(yīng)該做的,。能在自己工作崗位上為國家疫情防控事業(yè)做點(diǎn)貢獻(xiàn),,是我的榮幸。希望疫情早日過去,,很想好好陪陪孩子”,。

拿出搞科研的精神,認(rèn)真工作

  “從小到大,沒什么特別的,,我就是盡量做好每件事,,一步一個(gè)腳印的不斷努力?!闭勂鹱约旱那髮W(xué)經(jīng)歷,,車彥東與很多北理工學(xué)子一樣,很低調(diào),。出身知識(shí)分子家庭的車彥東,,自小學(xué)習(xí)成績優(yōu)異,1999年從哈爾濱考入北理工自動(dòng)化專業(yè),,2003年又以優(yōu)異成績保送本專業(yè)研究生,。2006年碩士畢業(yè)后,他進(jìn)入首都國際機(jī)場(chǎng)運(yùn)行控制中心工作,。

  在管理崗位上,,車彥東拿出在北理讀研時(shí)期跟著導(dǎo)師搞科研的精神,一頭扎了進(jìn)去,。他用腳步丈量首都機(jī)場(chǎng)的每一寸地面,,用心研讀每一個(gè)管理規(guī)定,撰寫了大量調(diào)研報(bào)告,,使自己快速進(jìn)入工作狀態(tài),。“車彥東能全面地了解機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的每一個(gè)環(huán)節(jié),,腦子里裝著一部‘機(jī)場(chǎng)百科全書’”,,他的同事這樣評(píng)價(jià)他。憑借扎實(shí)的工作能力和踏實(shí)低調(diào)的工作作風(fēng),,車彥東從普通技術(shù)員到提升為應(yīng)急業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人,。

  車彥東說:“應(yīng)急業(yè)務(wù)是一個(gè)大家平時(shí)看不見的工作,,卻是維系機(jī)場(chǎng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要環(huán)節(jié),。”這個(gè)工作,,稍許疏漏,,在應(yīng)急事件救援的過程中所付出的就是生命的代價(jià)。要做好應(yīng)急業(yè)務(wù)管理工作就需要協(xié)調(diào)多個(gè)組織,,每個(gè)環(huán)節(jié)都要按照精細(xì)的方案,、日復(fù)一日的訓(xùn)練?!斑@和在學(xué)校里做實(shí)驗(yàn)是一樣的,。為了提升可靠性,我們經(jīng)常會(huì)實(shí)驗(yàn)上成百上千次。求學(xué)時(shí)在北理工做科研得到的鍛煉,,讓我工作上很受益”,,車彥東感慨道。

  14年里,,車彥東愛崗敬業(yè),,十余年如一日,勤于學(xué)習(xí),,默默奉獻(xiàn),,精益求精,攻堅(jiān)克難,,帶著在北理工磨礪出的良好品質(zhì)和扎實(shí)作風(fēng),,書寫了精彩的青春篇章。

  

  夜幕降臨,,辰星初起,,抗疫有我,有我必勝,。在被需要的時(shí)刻勇往直前,、不負(fù)韶華,一個(gè)個(gè)在平凡崗位上的北理工人在行動(dòng),!