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　　在中國(guó)乃至世界的大學(xué)生方程式賽車(chē)跑道上,，馳騁著一輛叫做“黑鯊”的賽車(chē),。在這輛賽車(chē)的背后,，是一個(gè)滿載青春拼搏的賽車(chē)夢(mèng),。在北京理工大學(xué)的校園中,，有這樣一個(gè)特殊的團(tuán)隊(duì),，他們都是大學(xué)校園中熱愛(ài)汽車(chē),、熱愛(ài)科技創(chuàng)新的普通學(xué)生,，團(tuán)結(jié)在一起共同奮斗,，書(shū)寫(xiě)了一個(gè)又一個(gè)讓人驚嘆,、讓人感動(dòng)的故事。

賽車(chē),，從這里走向世界

　　國(guó)際大學(xué)生方程式賽車(chē)(FSAE)在世界上被視為“學(xué)界的F1賽車(chē)”,，是一個(gè)集各學(xué)科之所長(zhǎng)的綜合性車(chē)輛機(jī)械創(chuàng)新競(jìng)賽。這項(xiàng)媲美職業(yè)賽車(chē)賽事的最大不同,，在于提升大學(xué)生研發(fā)設(shè)計(jì)與創(chuàng)新能力,，參賽學(xué)生必須依據(jù)比賽規(guī)定與車(chē)輛規(guī)格,，自行設(shè)計(jì)研制賽車(chē)，自行駕駛參加比賽,。這將挑戰(zhàn)學(xué)生團(tuán)隊(duì)構(gòu)思,、設(shè)計(jì)與制造小型的、具有良好運(yùn)動(dòng)性能的方程式賽車(chē)的能力,。

　　北京理工大學(xué)的學(xué)生方程式車(chē)隊(duì)成立于2009年,，由北京理工大學(xué)在校全日制學(xué)生（研究生、本科生）中,，汽車(chē)技術(shù)興趣愛(ài)好者以及其他相關(guān)專(zhuān)業(yè)人才組成的學(xué)生科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì),，基于“大學(xué)生方程式賽車(chē)”賽事，開(kāi)展賽車(chē)科技創(chuàng)新和文化宣傳活動(dòng),，以提升大學(xué)生研發(fā)設(shè)計(jì)與創(chuàng)新能力,、資本運(yùn)營(yíng)能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。工作室下設(shè)汽油機(jī)方程式賽車(chē)隊(duì),、純電動(dòng)方程式賽車(chē)隊(duì)以及方程式賽車(chē)俱樂(lè)部?，F(xiàn)有正式隊(duì)員60余名。目前學(xué)生車(chē)隊(duì)已經(jīng)參加了中國(guó)大學(xué)生方程式汽車(chē)大賽,、日本大學(xué)生方程式汽車(chē)比賽,、德國(guó)大學(xué)生方程式汽車(chē)大賽等多項(xiàng)賽事，并獲得了不俗的成績(jī),。我們有理由相信,，我校學(xué)生車(chē)隊(duì)的成長(zhǎng)與發(fā)展會(huì)不僅將促進(jìn)我校機(jī)械類(lèi)和車(chē)輛類(lèi)專(zhuān)業(yè)的發(fā)展，同時(shí)將促進(jìn)我國(guó)民族汽車(chē)工業(yè)人才的培養(yǎng),。

　　緊密?chē)@北京理工大學(xué)“高遠(yuǎn)的理想,、精深的學(xué)術(shù)、強(qiáng)健的體魄,、恬美的心境”育人目標(biāo),，致力于培養(yǎng)“技術(shù)過(guò)硬、理念創(chuàng)新,、意志堅(jiān)定”的拔尖創(chuàng)新人才,。以激情、協(xié)作,、求索,、創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)理念為引領(lǐng)，力爭(zhēng)為國(guó)內(nèi)FSAE賽事發(fā)展,、國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展做出微薄貢獻(xiàn),。

探索創(chuàng)新，艱難奪冠

　　
第一屆工作室成立于2009年10月,，在校院兩級(jí)部門(mén)及相關(guān)企業(yè)的支持下,，由王震坡教授,，徐彬博士?jī)晌恢笇?dǎo)老師帶領(lǐng)，2006級(jí)機(jī)械與車(chē)輛學(xué)院的本科生開(kāi)啟了北理工方程式賽車(chē)工作室的歷程,。

　　2009年冬天,，當(dāng)時(shí)整個(gè)團(tuán)隊(duì)只有13名固定成員，沒(méi)有固定的工作地點(diǎn),，機(jī)械學(xué)院將一號(hào)樓的一個(gè)小辦公室借給車(chē)隊(duì)作為臨時(shí)工作地點(diǎn),，也就是從這個(gè)不足30平米的小屋，隊(duì)員們完了工作室從無(wú)到有的歷史性開(kāi)荒,。

　　在缺少技術(shù)的情況下,，隊(duì)員們不斷探索，通過(guò)翻譯國(guó)外技術(shù)論文,、咨詢國(guó)際一流車(chē)隊(duì),、調(diào)研國(guó)內(nèi)賽車(chē)行業(yè)等方式，積累了一定的設(shè)計(jì)資料,，歷時(shí)6個(gè)月完成了賽車(chē)的設(shè)計(jì),、制造工作。由于沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的賽車(chē)測(cè)試場(chǎng)地,，車(chē)隊(duì)先后轉(zhuǎn)戰(zhàn)良鄉(xiāng)校區(qū)和通州卡丁車(chē)場(chǎng)進(jìn)行賽車(chē)性能的調(diào)試,，最終克服了重重困難，于10月初完成了賽車(chē)的測(cè)試及車(chē)手訓(xùn)練工作,。

　　工作室在領(lǐng)域內(nèi)開(kāi)荒性工作引起了社會(huì)的廣泛關(guān)注,，第一次參賽就以極其突出的表現(xiàn)給所有人留下了深刻的印象，分分必得,，穩(wěn)定的賽場(chǎng)表現(xiàn)使得汽油機(jī)方程式車(chē)隊(duì)取得了第一屆中國(guó)大學(xué)生方程式汽車(chē)大賽的總冠軍,。

最佳新秀，蟬聯(lián)桂冠

　　第一屆奪冠后車(chē)隊(duì)積極總結(jié)一年來(lái)的收獲與改進(jìn)點(diǎn),，制訂了未來(lái)的發(fā)展方向,，同時(shí)第一次提出出國(guó)參賽的計(jì)劃。經(jīng)過(guò)歷時(shí)幾個(gè)月緊張的研發(fā)和制作,，為了能夠在日本賽有優(yōu)異的表現(xiàn),，隊(duì)員們齊心協(xié)力，嚴(yán)格按照進(jìn)度安排,，有條不紊地開(kāi)展各項(xiàng)工作,，總計(jì)用了6個(gè)月的時(shí)間完成了整車(chē)制造，并開(kāi)始進(jìn)入新港卡丁車(chē)場(chǎng)試車(chē),。

　　在2011年9月份,，黑鯊2代表廣大中國(guó)FSAE團(tuán)體第一次走出國(guó)門(mén),，赴日本參加了日本大學(xué)生方程式汽車(chē)大賽,。在來(lái)自全世界的七十余支參賽隊(duì)中取得了第17名的優(yōu)異成績(jī),，并打破了日本直線加速項(xiàng)目9年的記錄，成為了國(guó)內(nèi)車(chē)隊(duì)在世界賽事中獲得的第一個(gè)也是唯一一個(gè)單項(xiàng)冠軍,。在日本賽中捧得最佳新秀獎(jiǎng),，讓五星紅旗第一次出現(xiàn)在了國(guó)際FSAE賽場(chǎng)的醒目位置。

　　隨著在日本賽取得的巨大突破,，北理工方程式賽車(chē)隊(duì)贏得了前所未有的廣泛關(guān)注,，中央電視臺(tái)、北京電視臺(tái)和多家網(wǎng)絡(luò)及平面媒體紛紛約訪,，中央電視臺(tái)體育頻道《賽車(chē)時(shí)代》欄目為我隊(duì)量身打造第一部紀(jì)錄片《黑鯊快跑》,。車(chē)隊(duì)知名度迅速提升，這為中國(guó)賽衛(wèi)冕制造了空前巨大的外界壓力,。

　　正是在這樣的背景下,，隊(duì)員們本著不斷超越自我的賽車(chē)?yán)砟睿粩鄡?yōu)化賽車(chē)調(diào)校,。最終憑借著賽車(chē)在上海賽場(chǎng)穩(wěn)健,、全面的發(fā)揮，同年10月的第二屆中國(guó)大學(xué)生方程式汽車(chē)大賽中,，汽油機(jī)方程式賽車(chē)黑鯊2蟬聯(lián)賽事冠軍,，戰(zhàn)勝了勁敵德國(guó)慕尼黑工業(yè)大學(xué)，北理工方程式車(chē)隊(duì)又一次登上了中國(guó)賽的最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái),，再次向所有人證明了黑鯊的實(shí)力,，從此確立了BITFSAE在國(guó)內(nèi)的強(qiáng)者地位。

創(chuàng)新探索,，首創(chuàng)電動(dòng)

　　　　積極響應(yīng)國(guó)家的新能源政策,，發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)，方程式車(chē)隊(duì)在積極籌備2011年第二屆全國(guó)賽的同時(shí)在國(guó)內(nèi)各高校隊(duì)伍中率先開(kāi)展了純電動(dòng)方程式賽車(chē)的研發(fā),，制作國(guó)內(nèi)第一輛電動(dòng)賽車(chē)“白鯊”并展示性參賽,，在大學(xué)生方程式汽車(chē)大賽中宣傳節(jié)能環(huán)保理念，推動(dòng)新能源車(chē)輛研發(fā)在此賽事中成長(zhǎng),。

　　萬(wàn)事開(kāi)頭難,，電動(dòng)賽車(chē)的起步也很辛苦。同時(shí)制造兩輛賽車(chē),，時(shí)間短,、任務(wù)重、隊(duì)員資歷淺等擺在眼前的各個(gè)問(wèn)題對(duì)車(chē)隊(duì)都是重大的挑戰(zhàn),。每位隊(duì)員邊學(xué)習(xí)邊制作,，遇到問(wèn)題主動(dòng)請(qǐng)教實(shí)驗(yàn)室學(xué)長(zhǎng)，遇到困難也努力克服。

　　在2011年FSAE中國(guó)站比賽賽場(chǎng)上,，“白鯊”參與設(shè)計(jì)答辯環(huán)節(jié)取得裁判的高度評(píng)價(jià),，并成功跑完全程，向全國(guó)甚至全世界展示中國(guó)的電動(dòng)車(chē),，為中國(guó)電動(dòng)賽車(chē)開(kāi)創(chuàng)先河,。北京理工大學(xué)的學(xué)生科技創(chuàng)新成果——純電動(dòng)方程式賽車(chē)“白鯊”的出眾表現(xiàn)驚艷了整個(gè)賽事，這也是對(duì)全隊(duì)隊(duì)員最大的褒獎(jiǎng),。

　　2011年8月13日,，國(guó)家體育總局、北京市政府在奧林匹克公園中心區(qū)舉辦第二屆北京奧運(yùn)城市體育文化節(jié)之“綠色交通,、城市未來(lái)—綠色交通嘉年華”活動(dòng),。我校方程式賽車(chē)工作室研制的純電動(dòng)方程式賽車(chē)在現(xiàn)場(chǎng)作靜態(tài)展示，因簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu),、緊湊的布置,、靚麗的外表以及優(yōu)越的性能參數(shù)，獲得了組委會(huì)領(lǐng)導(dǎo),、記者以及國(guó)內(nèi)外參觀者的一致好評(píng),。

　　這些成績(jī)來(lái)自于隊(duì)員們一年工作中，放棄了全部節(jié)假日的休閑娛樂(lè),，一心一意投身車(chē)隊(duì),。正是在這樣高強(qiáng)度的艱苦工作的同時(shí)，煉就了隊(duì)員間深厚的友誼,，造就了方程式賽車(chē)工作室“激情,、協(xié)作、求索,、創(chuàng)新”的文化氛圍,。

歐洲賽場(chǎng)，鋒芒初露

　　2012年5月,，車(chē)隊(duì)正在為參加德國(guó)賽進(jìn)行緊鑼密鼓的準(zhǔn)備,，此時(shí)距離海運(yùn)賽車(chē)去德國(guó)還有不到1個(gè)多月的時(shí)間，可是他們的賽車(chē)還并沒(méi)有制作完成,。隊(duì)員們每天凌晨起床,，將一整天的時(shí)間都耗在工作室中，汗水夾雜著滿屋的灰塵流淌,，他們沒(méi)有怨言,。然而有時(shí)，付出并不意味著回報(bào),，等他們將辛苦制作的賽車(chē)推出室外進(jìn)行測(cè)試時(shí),，卻不得不因?yàn)檐?chē)輛的問(wèn)題將其報(bào)廢,。夢(mèng)想有的時(shí)候很殘忍，但只要有一顆堅(jiān)忍不拔的心,，就一定能百折不撓,。所以盡管新制作的賽車(chē)無(wú)法投入使用，隊(duì)員們還是抓緊一切時(shí)間,，復(fù)原了黑鯊2號(hào)賽車(chē),，并帶著這輛賽車(chē)踏上了德意志的土地,。

　　2012年8月,，在德國(guó)霍根海姆賽車(chē)場(chǎng)，一年一度的德國(guó)大學(xué)生方程式汽車(chē)大賽再次拉開(kāi)帷幕,，共有來(lái)自20多個(gè)國(guó)家的110支車(chē)隊(duì)參加,，參賽學(xué)生更是達(dá)到了2000多人。德國(guó)站憑借其參賽車(chē)隊(duì)最多,、參賽學(xué)生最多,、參賽冠軍最多，被公認(rèn)為是世界上該項(xiàng)賽事的最高水平,。我校方程式車(chē)隊(duì)作為第一支登陸歐洲賽場(chǎng)的中國(guó)高校車(chē)隊(duì)參加比賽,。

　　然而參加國(guó)際賽事并不意味著始終有光環(huán)和榮譽(yù)的籠罩，客場(chǎng)作戰(zhàn)總不比家中的溫暖,。由于長(zhǎng)途水路運(yùn)輸,，黑鯊2至德國(guó)時(shí)無(wú)法啟動(dòng)。在食物裝備不充足的情況下,，幾名隊(duì)員克服種種困難,，在賽場(chǎng)旁邊的山里搭起了帳篷駐扎在那里，為的就是能最晚離開(kāi)賽車(chē)場(chǎng),，最早進(jìn)入賽車(chē)場(chǎng),。德國(guó)糟糕的天氣讓隊(duì)員們的帳篷漏風(fēng)漏雨，然而雨水澆濕了被褥,，卻澆不滅隊(duì)員們參賽的激情和決心,。半個(gè)月的時(shí)間里，他們緊靠著彼此,，蓋著同一床棉被,，啃著同一個(gè)面包，腳底起泡視而不見(jiàn),，心中裝著的,，不僅僅是贏得比賽的決心，還有為祖國(guó)添光的沉甸甸的責(zé)任,。

　　隊(duì)員們竭盡所能,，克服工具不全、設(shè)備簡(jiǎn)陋等問(wèn)題，很快排除了故障,。但遺憾的是由于賽程的緊湊安排,，缺賽兩項(xiàng)。但黑鯊賽車(chē)依然表現(xiàn)優(yōu)秀,，取得了來(lái)自世界各國(guó)110支參賽隊(duì)伍中第34名成績(jī),，達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)，為中國(guó)大學(xué)生車(chē)隊(duì)出征歐洲比賽確立了良好的開(kāi)端,。

　　最終,，他們得到了應(yīng)屬于他們的榮譽(yù)，而在隊(duì)員們的心中,，這段特殊的經(jīng)歷也將被始終銘記,。每一位方程式車(chē)隊(duì)的隊(duì)員都清楚的知道，車(chē)隊(duì)帶給他們的不只是成績(jī)和榮譽(yù),，更是那顆在一切挫折困難面前勇往直前所向披靡的心,。他們?cè)谝黄鸸餐V寫(xiě)著屬于自己的青春樂(lè)章。

　　在德國(guó)賽中遇到的種種困難和挑戰(zhàn),，與世界一流車(chē)隊(duì)在技術(shù)經(jīng)驗(yàn)上的交流和經(jīng)驗(yàn),，是這次遠(yuǎn)赴未來(lái)發(fā)展是一筆寶貴的財(cái)富，最終能夠順利完賽并取得總成績(jī)34名的優(yōu)異成績(jī),，再一次鼓舞了全體隊(duì)員,，大家?guī)е碌哪繕?biāo)和激情，投入到了黑鯊三代賽車(chē)的制造工作中,，用時(shí)三個(gè)多月的時(shí)間,，擁有一系列先進(jìn)技術(shù)的全新賽車(chē)便能夠馳騁在賽道上了。

客觀災(zāi)難,，歷經(jīng)浮沉

　　為了盡快追趕國(guó)際領(lǐng)先車(chē)隊(duì),，早日掌握核心前沿技術(shù)，車(chē)隊(duì)嘗試了多項(xiàng)革新科技,，全新設(shè)計(jì)的黑鯊三代賽車(chē)性能得到了全面提升,。與此同時(shí)，為了增強(qiáng)車(chē)隊(duì)整體實(shí)力,，方程式賽車(chē)工作室進(jìn)一步完善規(guī)章制度,，優(yōu)化人員管理，以積淀更強(qiáng)的軟實(shí)力,，保證車(chē)隊(duì)的長(zhǎng)期發(fā)展,。

　　在全隊(duì)滿心希望地奔赴上海賽場(chǎng)時(shí)，在北京開(kāi)往上海的運(yùn)送賽車(chē)的大貨車(chē)上,，發(fā)生了一場(chǎng)大火,，這兩臺(tái)價(jià)值幾十萬(wàn),、飽含了同學(xué)們一年心血的賽車(chē)在不到一小時(shí)的時(shí)間里付諸一炬。兩輛賽車(chē)在物流運(yùn)輸途中全部焚毀,，未能參加2012年中國(guó)方程式汽車(chē)大賽的動(dòng)態(tài)項(xiàng)目比賽,。這種打擊對(duì)于全體隊(duì)員一年以來(lái)的辛苦付出，無(wú)疑是晴天霹靂,。但隊(duì)員們依然堅(jiān)強(qiáng)地趕到了上海賽場(chǎng),，完成了靜態(tài)報(bào)告類(lèi)項(xiàng)目的比賽，其中商務(wù)營(yíng)銷(xiāo)報(bào)告（Presentation）獲得了五十余支參賽隊(duì)伍中第3名的好成績(jī),。

驅(qū)散陰霾,，青春復(fù)興

　　事故的打擊讓工作室短時(shí)間內(nèi)籠罩著一陣陰霾，經(jīng)過(guò)招募新隊(duì)員后,，第四屆隊(duì)伍重整旗鼓,，踏上了青春賽車(chē)夢(mèng)的復(fù)興之路,。經(jīng)過(guò)前三年經(jīng)驗(yàn)?zāi)甑姆e淀,，工作室不斷發(fā)展壯大，堅(jiān)持方程式汽車(chē)大賽為基礎(chǔ),，朝著賽車(chē)科學(xué)研究和賽車(chē)文化宣傳的方向發(fā)展,，打開(kāi)局面迎接新的挑戰(zhàn)。

　　第四屆團(tuán)隊(duì)吸收了來(lái)自機(jī)械科學(xué),、信息科學(xué),、自動(dòng)化、光電科學(xué),、會(huì)計(jì)類(lèi)學(xué)科等不同學(xué)科領(lǐng)域的人才,，將比賽與科研相結(jié)合，建設(shè)一支有著扎實(shí)的科學(xué)理論基礎(chǔ),、廣闊的學(xué)術(shù)思路和視角的科研隊(duì)伍,。成立了專(zhuān)門(mén)分工的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，由經(jīng)理牽頭負(fù)責(zé)工作室的招商贊助,、交流聯(lián)絡(luò),、宣傳設(shè)計(jì)、以及對(duì)內(nèi)管理和財(cái)務(wù)運(yùn)行,。團(tuán)隊(duì)成為了一支真正意義上的體系健全,、人才全面，科技創(chuàng)新與文化宣傳相并行的專(zhuān)業(yè)化學(xué)生團(tuán)隊(duì),。

　　工作室提出了“一主二輔”的發(fā)展戰(zhàn)略,。一主，即以大學(xué)生方程式汽車(chē)大賽為基本點(diǎn),，踏實(shí)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)剡M(jìn)行科技創(chuàng)新活動(dòng),。二輔,，即同時(shí)開(kāi)展賽車(chē)領(lǐng)域理論科學(xué)研究和賽車(chē)文化宣傳兩項(xiàng)工作。

　　在“比賽”這一主要支撐中,，工作室的汽油機(jī)賽車(chē)先后在第一屆,、第二屆中國(guó)大學(xué)生方程式大賽中獲得冠軍。隨后,，汽油機(jī)賽車(chē)分別赴日本,、德國(guó)參加比賽，并取得優(yōu)秀成績(jī),，創(chuàng)造出中國(guó)高校參賽同級(jí)別比賽的最好記錄,。2012年汽油機(jī)賽車(chē)排名位列世界600余所高校的88名，是唯一進(jìn)入世界前100名的中國(guó)車(chē)隊(duì),。2011年,，工作室創(chuàng)造了全國(guó)第一臺(tái)純電動(dòng)方程式賽車(chē)“白鯊”，堅(jiān)持以“比賽”為科技創(chuàng)新地動(dòng)力之源,，堅(jiān)持領(lǐng)跑于中國(guó)大學(xué)生方程式賽車(chē)領(lǐng)域,。

　　在“科研”這一輔助臂膀中，工作室在“縱滑側(cè)偏聯(lián)合工況下輪胎力學(xué)特性研究”,、“整車(chē)虛擬樣機(jī)仿真方法”,、“整車(chē)CFD仿真方法”、“賽車(chē)操縱動(dòng)力學(xué)研究”等諸多領(lǐng)域取得了突出成果,。迄今為止,，共發(fā)表學(xué)術(shù)論文30余篇，其中10余篇被EI收錄,，研究成果被展現(xiàn)于“中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)年會(huì)”,、“系統(tǒng)仿真國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議”等多個(gè)學(xué)術(shù)會(huì)議，并預(yù)期在年內(nèi)出版工作室學(xué)術(shù)著作《賽車(chē)動(dòng)力學(xué)與模擬》,。

　　在“文化”這一輔助臂膀中,，工作室在平面媒介、動(dòng)態(tài)媒介,、網(wǎng)絡(luò)媒介,、電視媒介以及活動(dòng)媒介中都有突出表現(xiàn)。在平面媒介中,，工作室創(chuàng)辦了獨(dú)立的報(bào)刊《鳳凰月刊》,，每期發(fā)行量逾千份。其中包含指導(dǎo)工作室發(fā)展方向的“車(chē)隊(duì)建設(shè)”板塊,、展現(xiàn)工作動(dòng)態(tài)的“工作進(jìn)展”板塊等,；在動(dòng)態(tài)媒介中，工作室擁有獨(dú)立的宣傳片制作團(tuán)隊(duì),，目前已出品MV《站起來(lái)》,、紀(jì)錄片《復(fù)興之路》等,；在網(wǎng)絡(luò)媒介中，工作室擁有獨(dú)立的網(wǎng)站,、人人主頁(yè)以及微博等,；在電視媒介中，工作室經(jīng)常于《新聞直播間》,、《北京新聞》等主要媒體曝光約訪,；在活動(dòng)媒介中，工作室已成功參與主辦了北理工汽車(chē)文化節(jié)三次,、參加北京國(guó)際車(chē)展一次,、山東國(guó)際車(chē)展一次，汽車(chē)工程學(xué)年會(huì)展出兩次,。

大悲大喜,，無(wú)冕之王

　　2013 年 10 月，第四屆中國(guó)大學(xué)生方程式汽車(chē)大賽如期舉行,。來(lái)自國(guó)內(nèi)外的 63 支參賽車(chē)隊(duì)共計(jì)約 1200 名大學(xué)生齊聚夢(mèng)想方程式賽場(chǎng),。北理工車(chē)隊(duì)兩年參賽，一場(chǎng)未敗,，今年繼續(xù)懷揣著冠軍夢(mèng)出發(fā),。

　　剛開(kāi)始的車(chē)檢和往年一樣順利,，但就在新的環(huán)境中第一次發(fā)動(dòng)引擎,，打算開(kāi)始三檢噪音測(cè)試的時(shí)候，意外發(fā)生,，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣腔因?yàn)榛鼗鹫?。發(fā)動(dòng)機(jī)組隊(duì)員整整修補(bǔ)了一晚氣系統(tǒng)后，第二天一大早在車(chē)檢現(xiàn)場(chǎng)繼續(xù)進(jìn)行檢測(cè),。為了追求速度,，隊(duì)員們?cè)趧?chuàng)新實(shí)踐中對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的改造都比較極限，經(jīng)過(guò)反復(fù)四次的調(diào)整測(cè)試,，終于噪音值踩著線過(guò)通過(guò)了車(chē)檢,。
 

　　車(chē)檢和靜態(tài)報(bào)告完成之后，所有車(chē)隊(duì)要面臨真正賽場(chǎng)上的較量了,，要比八字繞環(huán)考驗(yàn)賽車(chē)的轉(zhuǎn)向和操控,，還要比直線加速考驗(yàn)賽車(chē)的加速性能和發(fā)動(dòng)機(jī)的極限，以及后面賽場(chǎng)上的高速避障和耐久賽,。

　　在準(zhǔn)備參加前兩項(xiàng)動(dòng)態(tài)比賽前,，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)車(chē)檢中的調(diào)整和改動(dòng)后，怎么也無(wú)法啟動(dòng),，最終還是錯(cuò)過(guò)了兩項(xiàng)比賽,。當(dāng)天,，全體隊(duì)員未曾合眼，雖然因?yàn)槭身?xiàng)成績(jī)基本失去了奪得總冠軍的希望,，隊(duì)員們還是希望能完成剩下的最后也是最重要的三項(xiàng)比賽,，高速避障、耐久和燃油經(jīng)濟(jì)性的比賽,。在反復(fù)研究測(cè)試之后,，車(chē)隊(duì)出了一個(gè)大膽的決定：放棄原來(lái)的進(jìn)口本田單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，使用原來(lái)的那臺(tái)性能略差的國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),。連拆帶裝,，和其他遇到各種問(wèn)題學(xué)校們一起奮戰(zhàn)了整整一夜。10月底湖北襄陽(yáng)的凌晨也已經(jīng)冷風(fēng)陣陣,，車(chē)隊(duì)后勤組的女孩子們還專(zhuān)門(mén)為大家準(zhǔn)備了姜湯,，也分別送到了其他一起修車(chē)的兄弟車(chē)隊(duì)。

　　第三天首先比的是高速避障,，這是第一場(chǎng)真正的賽道較量,，早晨就在其他學(xué)校排隊(duì)準(zhǔn)備比賽的同時(shí)，隊(duì)員們?nèi)匀辉诮M裝他們的新發(fā)動(dòng)機(jī),。

　　這時(shí)的電車(chē)隊(duì)“銀鯊”賽車(chē)已經(jīng)完成了高速避障的比賽,，等油車(chē)隊(duì)的同學(xué)們裝好新發(fā)動(dòng)機(jī)，離高速避障的關(guān)門(mén)時(shí)間也只有不到一小時(shí)了,，如果賽車(chē)不能立刻啟動(dòng),，去參加比賽，這一年也許真的要白干了,。裝好發(fā)動(dòng)機(jī)的黑鯊立刻上練習(xí)場(chǎng)上跑了一圈,。終于在即將關(guān)門(mén)前的最后一刻，趕到了高速避障的賽場(chǎng),，終于在2013賽季中第一次踏上這條賽道,。換了功率略差發(fā)動(dòng)機(jī)的黑鯊賽車(chē)刷新出了1分0秒720，全場(chǎng)第二的成績(jī),。在更換了低功率發(fā)動(dòng)機(jī),，幾乎沒(méi)有練習(xí)的情況，這絕對(duì)是一個(gè)驚人的成績(jī),，而且它驚人的地方遠(yuǎn)不止于此,。

　　最后一天，占分值比重最大,，也最難的耐久賽開(kāi)始了,，這是隊(duì)員們自己設(shè)計(jì)親手制造的賽車(chē)面臨的最嚴(yán)峻的考驗(yàn)，兩名車(chē)手每人7圈一共跑14圈,。將近半小時(shí)的極速賽道駕駛就是對(duì)一般民用車(chē)也不是容易的事,。一號(hào)車(chē)手是車(chē)隊(duì)經(jīng)驗(yàn)豐富的車(chē)手華淼,，上場(chǎng)后接連超過(guò)了超過(guò)了場(chǎng)上大連民族學(xué)院、湖南大學(xué)等許多支強(qiáng)隊(duì),，之后一路趕超,，將全場(chǎng)最快圈速提高了將近三秒。甚至在賽道上超越了世界一流水平的德國(guó)斯圖加特電動(dòng)賽車(chē),。

　　七圈之后,，到了車(chē)手更換的時(shí)間，賽車(chē)在場(chǎng)邊地上漏出了一灘不知道是油還是水的液體,。漏出的是油,，意味著一年辛苦打造的賽車(chē)必須退出比賽。夢(mèng)想很豐滿,，但現(xiàn)實(shí)很骨感,。命運(yùn)真的和北理工車(chē)隊(duì)開(kāi)了很多次玩笑，其中這次最大,。大喜大悲嘗試一次已經(jīng)足夠豐富,，而隊(duì)員們?cè)谶@四天之間，來(lái)回嘗試了四次,。

　　雖然沒(méi)有為學(xué)校捧回總冠軍的號(hào)角杯,，但車(chē)隊(duì)獲得了許多單項(xiàng)的好成績(jī)，“黑鯊IV”獲得了內(nèi)燃機(jī)組市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)第一名,、高速避障第二名,、賽車(chē)設(shè)計(jì)第五名、成本分析第六名等4項(xiàng)名列前茅的成績(jī),；純電動(dòng)方程式車(chē)隊(duì)的“銀鯊II”獲得了賽車(chē)設(shè)計(jì)第二名(國(guó)內(nèi)第一名),、直線加速第二名(國(guó)內(nèi)第一名)、高速避障第二名(國(guó)內(nèi)第一名),、八字環(huán)繞第四名(國(guó)內(nèi)第三名)等4 項(xiàng)名列前茅的成績(jī)。

　　全新技術(shù)方案革新的結(jié)果就是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存,，可能刷新全場(chǎng)最快圈速也可能因?yàn)椴环€(wěn)定而遺憾退賽,。但失敗不能阻礙在科技創(chuàng)新路上的嘗試，最終以顛覆以往的技術(shù)革新,，出色的表現(xiàn)驚艷全場(chǎng),，在賽道上完成了中國(guó)車(chē)隊(duì)首次對(duì)德國(guó)車(chē)隊(duì)的現(xiàn)場(chǎng)超越，贏得了廣泛贊譽(yù),，成為了超過(guò)斯圖成為無(wú)冕之王,。即使沒(méi)能完成全部比賽，但在賽場(chǎng)上的一次次頑強(qiáng)拼搏和不斷嘗試,，青春的賽車(chē)夢(mèng)沒(méi)有有遺憾,。

夢(mèng)想永不止息

　　每一個(gè)人在車(chē)隊(duì)都很有歸屬感,，車(chē)隊(duì)就像一個(gè)大家庭，在隊(duì)里沒(méi)有“前輩”,、“學(xué)長(zhǎng)”的概念,，每個(gè)人都很珍惜與隊(duì)員之間的友情。在車(chē)隊(duì)的發(fā)展,、不斷壯大過(guò)程中,，團(tuán)隊(duì)的影響非常大，大家相互學(xué)習(xí),、共同成長(zhǎng),，每位隊(duì)員都功不可沒(méi)，夢(mèng)想永不止息,，學(xué)長(zhǎng)為北理創(chuàng)造的輝煌我們會(huì)一代代傳承下去,。車(chē)隊(duì)指導(dǎo)教師徐彬一直強(qiáng)調(diào)一個(gè)理念，“好車(chē)是試出來(lái)的,，不是造出來(lái)的,。”他要求每位隊(duì)員不浮躁、踏踏實(shí)實(shí)地做車(chē),。正是因?yàn)槟_踏實(shí)地不斷改進(jìn)完善,，車(chē)隊(duì)才有今天不俗的成績(jī)。我們有理由相信,，未來(lái)的北京理工大學(xué)方程式賽車(chē)工作室將不僅僅是一個(gè)國(guó)際化的專(zhuān)業(yè)賽車(chē)團(tuán)隊(duì),，更是一個(gè)有著專(zhuān)業(yè)賽車(chē)?yán)碚撝巍⒂兄鴱?qiáng)大社會(huì)影響力的高校學(xué)生綜合素質(zhì)培養(yǎng)鍛煉的實(shí)踐創(chuàng)新型平臺(tái),。

每一位車(chē)隊(duì)成員在回憶起他們?yōu)榱诉@個(gè)團(tuán)隊(duì)奮斗的點(diǎn)點(diǎn)滴滴時(shí),，一定能看到他們那個(gè)閃亮的夢(mèng)想放出的光芒，當(dāng)汗水流過(guò)的每個(gè)瞬間再次呼嘯而過(guò),，奮斗的雙手會(huì)握的更緊,。“激情、協(xié)作,、求索,、創(chuàng)新”，北理工方程式賽車(chē)工作室全體成員繼續(xù)并肩前行,，在塵土飛揚(yáng)的青春賽道上馳騁,、書(shū)寫(xiě)感動(dòng)，追尋那個(gè)叫做黑鯊的賽車(chē)夢(mèng),，屬于北理人的科技創(chuàng)新夢(mèng),，屬于北理青年學(xué)生的中國(guó)夢(mèng)。