【經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)】北理工人文和社會(huì)科學(xué)學(xué)院院長(zhǎng)李健---促進(jìn)企業(yè)履行社會(huì)責(zé)任
發(fā)布日期：2016-02-20 供稿：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 編輯：新聞中心 趙琳 閱讀次數(shù)：
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原文鏈接：http://paper.ce.cn/jjrb/html/2016-01/28/content_290703.htm
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楊 雄
上海社科院社會(huì)學(xué)研究所所長(zhǎng)
降低“全面二孩”生育負(fù)擔(dān)
當(dāng)“全面二孩”政策出臺(tái)后，許多年輕人更多的反應(yīng)是“不敢生，生不起”。要通過(guò)降低生育負(fù)擔(dān)、完善公共服務(wù)等手段，讓父母?jìng)?ldquo;敢生能養(yǎng)”。在多數(shù)家庭無(wú)法做到夫妻雙方有一方全職養(yǎng)育孩子的情況下，政府需要在公共空間設(shè)計(jì)中體現(xiàn)對(duì)這些父母的照顧和支持。例如，在出行、休閑環(huán)境中設(shè)計(jì)一些可供母親哺乳的場(chǎng)地或設(shè)施，鼓勵(lì)在單位內(nèi)部開(kāi)辟臨時(shí)性或階段性的兒童活動(dòng)區(qū)域，并給予相應(yīng)的稅收優(yōu)惠。
歐陽(yáng)明高
科技部電動(dòng)汽車重大項(xiàng)目總體專家組組長(zhǎng)
新能源汽車要強(qiáng)化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力
2015年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到34萬(wàn)輛，銷量33萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.3倍和3.4倍。雖說(shuō)新能源汽車銷量在強(qiáng)勁增長(zhǎng)，但要看到其發(fā)展更多還是政府主導(dǎo)，而不是市場(chǎng)主導(dǎo)，這是不可持續(xù)的。政府主導(dǎo)對(duì)產(chǎn)業(yè)初期發(fā)展很有作用，但長(zhǎng)期必須要向市場(chǎng)主導(dǎo)轉(zhuǎn)變。廣大車企，決不能僅僅把注意力放在追求數(shù)量增長(zhǎng)上，而更應(yīng)注意用好政策帶來(lái)的市場(chǎng)緩沖，做好技術(shù)創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新，突破原有發(fā)展瓶頸，強(qiáng)化自身市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。否則，一旦政策退場(chǎng)或者調(diào)整，沒(méi)有過(guò)硬的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，恐怕難以抵擋強(qiáng)烈的市場(chǎng)沖擊。
李 健
北京理工大學(xué)人文和社會(huì)科學(xué)學(xué)院院長(zhǎng)
促進(jìn)企業(yè)履行社會(huì)責(zé)任
近年來(lái)，我國(guó)企業(yè)履行社會(huì)責(zé)任的實(shí)踐日益增多，企業(yè)發(fā)布社會(huì)責(zé)任報(bào)告的數(shù)量也呈快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但是現(xiàn)狀仍然不容樂(lè)觀。背后的原因之一，是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)制度尚不健全。雖然政府出臺(tái)不少新規(guī)，但消費(fèi)者和企業(yè)的認(rèn)識(shí)有待深化。同時(shí)，我國(guó)大多數(shù)企業(yè)目前尚處于國(guó)際制造產(chǎn)業(yè)鏈的低端環(huán)節(jié)，創(chuàng)新能力不足，利潤(rùn)率較低，如果按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)要求履行環(huán)境責(zé)任、員工責(zé)任等，一些企業(yè)或?qū)o(wú)法生存。
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