【中國汽車報(bào)網(wǎng)】北理工車輛工程系汽車研究所所長席軍強(qiáng)：新能源汽車自動變速器熱潮來襲
發(fā)布日期：2015-04-10 供稿：中國汽車報(bào)網(wǎng) 編輯：新聞中心 趙琳 閱讀次數(shù)：
“中國現(xiàn)有新能源汽車自動變速器研究開發(fā)及其產(chǎn)業(yè)化情況基本是正常的，反映了中國這一方面的技術(shù)水平。中國新能源汽車自動變速器與國際先進(jìn)水平的差距小于傳統(tǒng)汽車自動變速器。”這是北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院車輛工程系汽車研究所所長席軍強(qiáng)教授的觀點(diǎn)。
早在10多年前，北京理工大學(xué)就提出純電動車輛一體化驅(qū)動方案，也就是將電機(jī)和自動變速器作為一個(gè)整體進(jìn)行集成和控制，實(shí)現(xiàn)動力傳動一體化控制。其產(chǎn)品在2008年北京奧運(yùn)會純電動客車上得到批量應(yīng)用。談到這里，席軍強(qiáng)表示：“這需要進(jìn)一步加速發(fā)展。只有這樣，國內(nèi)自主品牌新能源汽車自動變速器才有可能獲得更高市場占有率。我們甚至可以此為基礎(chǔ)，在傳統(tǒng)汽車自動變速器領(lǐng)域有所作為。”
席軍強(qiáng)認(rèn)為，在動力總成節(jié)能、成本、功率密度等方面，電機(jī)加自動變速器具有優(yōu)勢。隨著《2016~2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策方案》頒布實(shí)施，引入“單位載質(zhì)量能量消耗量指標(biāo)”，將有越來越多的企業(yè)采用電機(jī)加自動變速器這一方案。
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