云控制系統(tǒng)給智能交通發(fā)展按下“加速鍵”
發(fā)布日期： 2021-05-14 供稿：科技日?qǐng)?bào)
編輯：吳楠 審核：劉曉俏 閱讀次數(shù)：原文標(biāo)題：云控制系統(tǒng)給智能交通發(fā)展按下“加速鍵”
原文鏈接：http://stdaily.com/index/kejixinwen/2021-04/25/content_1125338.shtml
大數(shù)據(jù),、云計(jì)算,、物聯(lián)網(wǎng)……云時(shí)代，這些關(guān)鍵詞彼此交織構(gòu)建出一個(gè)全新的社會(huì)形態(tài),。北京理工大學(xué)講席教授,、自動(dòng)化學(xué)院院長(zhǎng)夏元清于2012年首次提出了“云控制系統(tǒng)”的概念，在日前舉辦的“2021年北京地區(qū)廣受關(guān)注學(xué)術(shù)成果報(bào)告會(huì)（物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域）”上,，他告訴科技日?qǐng)?bào)記者,，“云控制系統(tǒng)”在智能交通領(lǐng)域大有可為，將綜合提升交通效率和形勢(shì)安全,。
為何引入云控制系統(tǒng)
目前,，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成功應(yīng)用于各種實(shí)際需求中，網(wǎng)絡(luò)化的控制技術(shù)在其中發(fā)揮了關(guān)鍵作用,。與此同時(shí),，云計(jì)算的迅速發(fā)展為大數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)與處理控制器的設(shè)計(jì)以及控制系統(tǒng)性能的優(yōu)化提供了完美平臺(tái)。
“云時(shí)代和物聯(lián)網(wǎng)緊密相關(guān),，人產(chǎn)生數(shù)據(jù),、物產(chǎn)生數(shù)據(jù)，工業(yè)生產(chǎn)中也產(chǎn)生數(shù)據(jù)……這些海量數(shù)據(jù)存在云端,，需要對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘，提取有效的信息,，用它來(lái)管理,、決策、優(yōu)化,、預(yù)測(cè),、控制，由此帶來(lái)控制領(lǐng)域新的方法,、新的理論,。”夏元清說(shuō),，云控制系統(tǒng)由網(wǎng)絡(luò)化控制系統(tǒng)延伸得來(lái),，是數(shù)據(jù)爆炸的必然產(chǎn)物。
那么,，什么是云控制系統(tǒng),？“它不僅僅是底層PID控制，還包括計(jì)劃,，優(yōu)化,，調(diào)度，決策等等,，能實(shí)時(shí)解決現(xiàn)實(shí)問(wèn)題,?！毕脑灞硎荆瓶刂葡到y(tǒng)在智能交通中發(fā)揮了重要作用,。國(guó)家層面正在推動(dòng)城市智能交通的控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā),，實(shí)現(xiàn)智能交通管理，從單車智能走向全局智能,。
“自動(dòng)駕駛,、智能交通仍存在一些技術(shù)瓶頸，比如說(shuō)長(zhǎng)距離的道路測(cè)試,，車輛行駛的安全性,，交通個(gè)體的干擾，交通環(huán)境的多變,，交通協(xié)議的封閉,，云網(wǎng)邊端難以協(xié)同等。帶來(lái)的問(wèn)題是可靠性差,，交通行政效率較低,。”夏元清說(shuō),，有了云計(jì)算,、存儲(chǔ)、大數(shù)據(jù)以及新的智能控制算法,，這些問(wèn)題都可以在云端解決,。
車路云協(xié)同前景可期
在夏元清看來(lái)，智慧交通背景下車路云協(xié)同是大勢(shì)所趨,。車路云就是利用新一代信息云控制技術(shù)將人,、車、路,、云的物理層,、信息層、應(yīng)用層進(jìn)行一體化,，融合感知,，協(xié)同決策與控制。
在車路協(xié)同基礎(chǔ)上加入了“云”,，有什么作用,？對(duì)此，夏元清解釋說(shuō),，車上以及路側(cè)有很多傳感器,，每天采集大量數(shù)據(jù)。這需要在云端來(lái)協(xié)同各個(gè)地區(qū)的交通，做到統(tǒng)一規(guī)劃,、統(tǒng)一管理,、實(shí)時(shí)決策。
“道路交通異常狀態(tài)下單車運(yùn)行異常,，惡劣天氣與路況異常,，我們希望提前報(bào)警和實(shí)時(shí)報(bào)警，以最大限度地減少交通異常所造成的損失,?！毕脑灞硎荆嫦蜍嚶吩茀f(xié)同的智能交通云控制架構(gòu)能綜合提升交通效率和行駛安全,。
但是,，云控制系統(tǒng)在推動(dòng)智能交通發(fā)展的同時(shí)也帶來(lái)了很多問(wèn)題。夏元清說(shuō),，首先,，我們把數(shù)據(jù)從底層，通過(guò)網(wǎng)傳到云端,，安全就多了一部分風(fēng)險(xiǎn),；其次，哪些數(shù)據(jù)要傳到云端,，哪些數(shù)據(jù)要在邊緣解決,，存在云和邊的協(xié)同問(wèn)題；此外,，還面臨底層的控制,、網(wǎng)絡(luò)信息傳輸、邊緣的控制以及云控制之間要互相協(xié)調(diào),，即云網(wǎng)邊端的協(xié)同,，保證控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性等挑戰(zhàn),。
盡管發(fā)展前景看好,，夏元清坦言，云控制系統(tǒng)至今還沒(méi)有真正的大范圍應(yīng)用,，從提出理念到區(qū)域示范,，再到廣泛接受并應(yīng)用，還有一定距離,。
分享到：