祁載康的四次選擇
發(fā)布日期： 2019-12-04 供稿：中國科學報
編輯：吳楠 審核：王征 閱讀次數(shù)：原文標題：祁載康的四次選擇
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有這樣一個人，他在人生不同階段的每一次轉(zhuǎn)身，都始終朝向我國國防科學技術(shù)的發(fā)展前沿，為了這個目標，他奉獻了畢生的聰明才智。他就是著名飛行器專家、北京理工大學教授祁載康。
人物簡介
祁載康，著名飛行器專家、北京理工大學教授，長期從事飛行器設(shè)計、飛行力學以及飛行器制導與控制等方面的教學與科研工作。
有人說，除了出生和死亡，人生就是不斷選擇的過程。獅子選擇了無邊的曠野，肆意馳騁；鯨選擇了遼闊的海洋，遨游千里；雄鷹選擇了蔚藍的天空，展翅翱翔……不一樣的選擇帶來不一樣的成就和不一樣的快樂與幸福。
有這樣一個人，他在人生不同階段的每一次轉(zhuǎn)身，都始終朝向我國國防科學技術(shù)的發(fā)展前沿，為了這個目標，他奉獻了畢生的聰明才智。他就是著名飛行器專家、北京理工大學教授祁載康。
選擇一：投身光榮國防，主動修改高考志愿
1955年，18歲的祁載康即將高中畢業(yè)，人生中的第一次重要選擇擺在了他的面前。成績優(yōu)秀的祁載康最初的大學志愿是清華大學汽車系，這個選擇既是個人興趣，更有對中國汽車制造業(yè)起步之初對專業(yè)人才需求的思考。然而，填報完志愿的祁載康，卻因與一位大學教師的交談，改變了選擇，更改變了自己的人生道路。
這位影響祁載康的人是北京工業(yè)學院（北京理工大學前身）當年在河北省的招生教師，這位教師向他介紹了國家為加強軍事工業(yè)建設(shè)，制定了兵工提前建設(shè)的方針，迫切需要大批國防兵工類工程技術(shù)人員，特別是高級工程技術(shù)人員。作為新中國第一所國防工業(yè)院校，北京工業(yè)學院擔負著為國防工業(yè)建設(shè)培養(yǎng)“紅色工程師”的重任，而學校的特殊性決定了只有經(jīng)過挑選的優(yōu)秀學生才能夠報考。他希望成績優(yōu)秀、表現(xiàn)突出的祁載康能夠改變原來的志愿，改報北京工業(yè)學院，投身國防科技事業(yè)。
教師的話深深觸動了祁載康，經(jīng)過慎重考慮，祁載康更改了報考志愿。“組織上和我談話，希望我把志愿改一改，報考京工，當然要是堅持不改，也不會強迫。我雖然想學汽車，但一看組織信任，又是一種榮譽，別人想報還不能報，就把志愿改到京工了。” 回憶當年的選擇，祁載康曾自豪地說。
考入北京工業(yè)學院后，祁載康努力汲取專業(yè)知識、鉆研專業(yè)技術(shù)，以五年成績?nèi)珒?yōu)的榮譽，成為響當當?shù)募庾由?/p>
選擇二：第三志愿，服從分配留校讀研
1960年，祁載康即將大學畢業(yè)，人生的第二次重要選擇又擺在了他的面前。當時，畢業(yè)生由學校負責分配工作，成績優(yōu)秀的學生更是各單位爭搶的對象。而對于祁載康來說，未來目標很明確，就是要學以致用。
他想到生產(chǎn)一線去發(fā)揮所長，僅僅是象征性地把留校讀研作為第三志愿。但是，分配結(jié)果卻出人意料，祁載康被留校讀研。“讀研究生不是我真正想干的，當時滿腦子想的都是到工廠發(fā)揮自己的專業(yè)所長。我的好幾次實習都是在專業(yè)大廠，第一志愿是沈陽的724廠，第二志愿是生產(chǎn)實習時在西安秦川廠，第三志愿才是研究生，就沒想留在北京。”對這個結(jié)果，起初祁載康是不理解，也不太情愿的。
之所以有如此結(jié)果，源于學校根據(jù)國家的戰(zhàn)略需求和自身發(fā)展需要，對重點國防專業(yè)加強建設(shè)，選拔部分成績優(yōu)秀的學生繼續(xù)深造，作為科學研究和教學工作的人才儲備。當祁載康知道原因后，再次接受了組織安排，投入到學習中。
1961年2月，中央批準北京工業(yè)學院劃歸國防科學技術(shù)委員會領(lǐng)導。當年5月，時任國務(wù)院副總理聶榮臻元帥在關(guān)于國防工業(yè)高校工作問題向中央軍委的報告中就提出“北京工業(yè)學院以導彈為主，同時設(shè)置與尖端密切聯(lián)系的常規(guī)專業(yè)”。按照上級要求，學校全面調(diào)整辦學專業(yè)，在上世紀50年代火箭導彈系基礎(chǔ)上，全校42個專業(yè)調(diào)整為以火箭導彈等尖端科技為主的24個專業(yè)。此時，剛剛讀研半年的祁載康，也從所在的彈丸專業(yè)統(tǒng)一轉(zhuǎn)入火箭導彈專業(yè)。
隨著時代背景的轉(zhuǎn)變，祁載康步入了全新的學科領(lǐng)域，找到了他為之終生奮斗的事業(yè)；也因為這次轉(zhuǎn)變，讓青年學生祁載康與科學巨匠錢學森產(chǎn)生了交集。
選擇三：嚴謹治學，一封寫給錢學森的信
轉(zhuǎn)入火箭導彈專業(yè)后，祁載康加倍努力學習，把之前沒有學過的專業(yè)課補上。一次，他在學習錢學森早期發(fā)表的一篇關(guān)于彈道導彈攝動控制方面的論文時，發(fā)現(xiàn)文中的一個結(jié)論不太正確，而這篇論文當時已被收入錢學森的經(jīng)典著作《工程控制論》中。仔細閱讀后，祁載康還發(fā)現(xiàn)錢學森在論文中提到一位數(shù)學家推導的結(jié)論與自己不同，并認為其結(jié)論是錯誤的。
一貫治學嚴謹?shù)钠钶d康并沒有放過這個疑問，為徹底搞明白，他查閱了大量資料，找到了那位數(shù)學家的推導，并決定按照錢學森的方法重新推導。經(jīng)過反復驗證，他最終發(fā)現(xiàn)錢學森在推導過程中疏漏了一個變分項，導致漏掉了一個推力的變分，當把那個推力的變分加上去后，就跟數(shù)學家推導的一致了。得出這個驗證結(jié)果，祁載康既興奮又忐忑。
作為“中國導彈之父”的錢學森在28歲時就成為世界知名的空氣動力學家。回國后，他領(lǐng)導中國國防防空事業(yè)取得巨大成就。當時，錢學森不僅身兼國防部第五研究院的院長等多個職務(wù)，也是中國最著名的科學家之一，《工程控制論》一書也被奉為業(yè)界經(jīng)典。年僅24歲的研究生祁載康，作為一個剛剛進入火箭導彈科學領(lǐng)域的青年學生，與大師泰斗之間相差甚遠。
對這個學術(shù)錯誤，應(yīng)該如何處之？祁載康的回答是實事求是。帶著對自己結(jié)論的自信，憑著一股堅持真理的韌勁和初生牛犢的沖勁，他直接給錢學森寫了一封信，說明自己發(fā)現(xiàn)的問題，并向錢學森虛心請教。
之后的結(jié)果，既令他意想不到，又讓他備受鼓舞。信寄出去沒過幾天，錢學森的秘書找到祁載康，誠懇轉(zhuǎn)達了反饋意見：錢學森承認自己的論文確實有誤，并表示錯誤一定會在《工程控制論》再版時改過來；請祁載康把信的內(nèi)容整理為一篇論文；希望這封信及回信發(fā)表在由錢學森親自創(chuàng)辦的國防部五院的內(nèi)部學術(shù)刊物《研究與學習》1963年第8期上，以此鼓勵更多年輕人向他學習。
在之后的科研生涯中，每次談起錢學森的回信，祁載康總是感慨萬千：“誰都有可能出錯。這么大的科學家，要他承認錯誤很不容易，一般到此為止，我就覺得很滿意了，但他還要暴露錯誤，這才是一個真正科學家的態(tài)度。”
大科學家的精神和行動，深深影響了初出茅廬的祁載康的治學態(tài)度和科研生涯。研究生畢業(yè)后，他留校任教，畢生投入飛行力學與控制領(lǐng)域的研究，成為北京工業(yè)學院飛行器設(shè)計學科的帶頭人，為我國國防尖端科技做出重要貢獻，沒有辜負錢學森的殷切期望。
選擇四：放棄優(yōu)厚待遇，回到母校報效祖國
1978年底，黨的十一屆三中全會召開，當改革開放的春風吹遍神州大地，全國科技工作者也迎來了科學的春天。次年，北京工業(yè)學院飛行器工程系首次派出兩名教師赴美學習，一直堅持科研工作和英語學習的祁載康有幸入選，并以訪問學者的身份來到美國威斯康星大學，從事最優(yōu)控制理論應(yīng)用研究。1986年，他被聘為比利時空間研究公司高級研究員及三級運載火箭“Big Bird”控制系統(tǒng)主任設(shè)計師。
當歷史的車輪來到上世紀90年代，世界格局迎來劇烈變化，伴隨著蘇聯(lián)解體和冷戰(zhàn)結(jié)束，中國的改革開放和國防建設(shè)也迎來前所未有的挑戰(zhàn)。正是在這樣的背景下，1991年，祁載康毅然放棄國外的優(yōu)厚待遇，回到中國、回到母校，再度投身一生鐘愛的國防科技事業(yè)。
回到學校工作的祁載康，除了面臨與國外工作、生活的巨大落差，更肩負著振興學科專業(yè)的使命與責任。上世紀90年代初期，飛行器工程系不少老教師相繼退休，青年教師群體也受到經(jīng)濟大潮的沖擊，系里的隊伍建設(shè)、教學質(zhì)量、教材編寫和平臺建設(shè)均受到不小的影響。
面對困難，祁載康迎難而上，憑著出色的學術(shù)成就，被聘為“自動控制理論及應(yīng)用”專業(yè)教授、兵器制導系統(tǒng)技術(shù)學科群首席專家，引領(lǐng)學科建設(shè)。1993年12月，他被國務(wù)院學位委員會批準為博士生指導教師。在他的領(lǐng)導下，學校導彈設(shè)計和火箭導彈發(fā)射技術(shù)兩個專業(yè)成功通過國務(wù)院學位委員會學科評議組博士學位授予點審核，其中導彈設(shè)計專業(yè)更是成為國防院校中第一個被批準設(shè)立的博士學位授予點；飛行器工程系建成了包含本碩博三個層次在內(nèi)，完整的導彈設(shè)計人才培養(yǎng)體系。
此后，北理工的飛行器工程系進入了學科建設(shè)和科學研究的大發(fā)展時期，不僅在2003年又獲得“航空宇航科學與技術(shù)”一級學科博士學位授權(quán)點，飛行器設(shè)計專業(yè)也成為國家重點培養(yǎng)學科，在中國的航空航天領(lǐng)域占有一席之地。
今年3月27日，祁載康遺憾辭世。回望一生，他曾表示，從未后悔自己在不同時代所做出的選擇。每一次選擇之中，矢志報國都是他不變的追求。
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