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5G無(wú)人配送車(chē)現(xiàn)身北京


原文標(biāo)題:5G無(wú)人配送車(chē)現(xiàn)身北京

原文鏈接:http://bjwb.bjd.com.cn/html/2019-09/06/content_12351888.htm

  昨天下午,在北京市自行車(chē)電動(dòng)車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)主辦的“首屆末端配送智聯(lián)交通高峰論壇”上,一輛5G無(wú)人配送車(chē)引起關(guān)注。記者從論壇上獲悉,針對(duì)快遞、外賣(mài)等配送車(chē)輛的“商用車(chē)標(biāo)準(zhǔn)”有望年內(nèi)完成起草。

  這輛5G無(wú)人配送車(chē)由北京理工大學(xué)中云智車(chē)公司和得威科技公司聯(lián)合研發(fā)制造,目前還在測(cè)試運(yùn)營(yíng)中。北京理工大學(xué)研發(fā)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人關(guān)超文介紹,相比于普通的無(wú)人車(chē),5G技術(shù)可以幫助車(chē)輛完成復(fù)雜場(chǎng)景的遠(yuǎn)程操作,完成指令動(dòng)作更加精準(zhǔn)可控。

  5G無(wú)人配送車(chē)何時(shí)會(huì)在北京上路運(yùn)營(yíng)?得威科技公司CEO陳鎮(zhèn)波介紹,無(wú)人配送車(chē)在京發(fā)展運(yùn)營(yíng)將分三個(gè)階段。第一階段,首先在測(cè)試路段跑,比如往返倉(cāng)庫(kù)與小區(qū)快遞代收點(diǎn),實(shí)現(xiàn)路線排布、路面感知等功能的自我學(xué)習(xí)進(jìn)化;第二階段才會(huì)直接將快遞送至消費(fèi)者手上,此階段場(chǎng)景應(yīng)用更加復(fù)雜,需要經(jīng)驗(yàn)積累;第三階段則是規(guī)模化推廣,將已實(shí)現(xiàn)智慧交通、車(chē)路協(xié)同的車(chē)輛全部投入使用。

  

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